進入2015年以來，國家出臺相關政策鼓勵發(fā)展游艇及濱水旅游休閑產業(yè)，令一度遭遇“寒冬”的游艇市場顯現暖意。而伴隨相關企業(yè)紛紛放低身段，中國游艇市場逐漸步入“親民時代”。

　　在海外需求疲弱、國內消費培育不足的背景下，曾經在全球一枝獨秀的中國游艇市場無奈遇冷。2014年中國船艇出口數量和金額銳減，同期進口數量雖僅小幅下降，但金額減少了近一半。

　　日前，在上海舉行的“第五屆游艇行業(yè)年末研討會暨2016中國（上海）國際游艇展預告會”上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會秘書長黃振綱表示，除了游艇碼頭等濱水基礎設施不完善、配套政策相對滯后外，業(yè)界對世界游艇產業(yè)發(fā)展歷史和現狀出現一定程度“誤判”，一味追求高檔奢華而與實際消費需求“脫節(jié)”，也是導致國內游艇市場高位回落的重要原因。

　　2015年8月間國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》。根據規(guī)劃，2017年全國將初步形成互聯(lián)互通的游艇休閑旅游路線網絡，培育形成游艇大眾消費市場。

　　在政策和市場需求引導下，此前以“高端化”為主要特征的游艇市場也開始顯現“大眾化”趨勢。2015年11月舉行的第八屆中國（廈門）國際游艇展覽會上，百元起步的“全民海趴”等散客拼團項目引起了不少觀眾的濃厚興趣。

　　上述“游艇行業(yè)年末研討會”上，上海博華國際展覽有限公司事業(yè)部總監(jiān)高海燕透露，將于4月7日至10日舉行的中國（上海）國際游艇展將開啟全城帆船日公益活動，幫助業(yè)界構建起打破品牌壁壘的合作模式，也能讓更多普通民眾得以親近游艇和帆船。

　　游艇行業(yè)甚至嘗試將互聯(lián)網金融領域炙手可熱的眾籌概念“移植”到游艇銷售中。據悉，2015年9月舉行的珠海游艇展上，一艘市值1700萬元的豪華游艇及價值過百萬元的游艇泊位等被打包并拆分為100股，不足一個月時間就完成了眾籌。

　　值得注意的是，伴隨游艇行業(yè)主動轉型的腳步，一度遇冷的游艇貿易開始顯現回暖跡象。海關總署數據顯示，2015年前三季度船艇進出口總額達到4．76億美元，同比增幅超過25％。黃振綱說，在行業(yè)發(fā)展匹配于社會和市場需求的背景下，中國游艇市場正逐漸步入“親民時代”。